По словам разработчиков шин Dunlop Sport Maxx RT, их главной целью было «наделить шины для повседневной жизни эффективностью гоночных покрышек, и таким образом, добиться оптимального баланса между спортивностью и практичностью». Поэтому ставилась задача обеспечить исключительно высокий уровень сцепления, что было достигнуто использованием специальных полимеров при создании резиновой смеси, позволяющей «лучше адаптироваться к дорожной поверхности и гарантировать стабильно высокое сцепление».
Dunlop Sport Maxx RT имеют асимметричный протектор с большими блоками во внешней плечевой зоне. Ребра специальной формы обеспечивают повышенную жесткость при боковых нагрузках, улучшают сцепление в поворотах. Сопротивление воздуху удалось снизить за счет аэродинамически оптимизированных плоских боковин с «впечатанными» надписями. Легкая конструкция, снижающая сопротивление качению, оптимизированное распределение материалов, снижающее выделение тепла, позволили значительно уменьшить расход топлива. Производители утверждают, что в соответствии с результатами независимого тестирования тормозной путь Dunlop Sport Maxx RT на сухой и мокрой поверхности на 7% короче, чем у «ближайших конкурентов», а сопротивление качению − ниже на 11%. Шины предназначены для люксовых спорткаров от Audi, Maserati, BMW, Jaguar, Mercedes AMG и др. и будут доступны в размерах с диаметром 16, 17 и 18 дюймов.
|